Zündanlage mit Schalterspitzen 6V-15/5-3W für Ilo/Victoria/NSU/Pilot/HVA etc.

Ersetzt Stefa, Noris, Bosch, Siba, Romag & Auto Union Zündanlagen für verschiedene Motoren mit dem kürzeren Schraubenabstand für die Statorplatte und dem schmaleren Konus für das Schwungrad. Geeignet für ILO G50, HVA D-Motor, NSU, Pilot FM50/FM504, Victoria M50/M51, DKW 801 usw. Vorgesehen für Maschinen mit Bremslicht. * Bei einigen Motoren kann eine Einstellung mit Hilfe einer Blitzleuchte erforderlich sein! Technische Daten: Schwungrad, Außendurchmesser: 115mm Statorplatte, Außendurchmesser: Ø= ca. 85,5mm Statorplatte, Schraubenabstand c-c: ca. 67mm Zündspule/Lichtspule, Schraubenabstand: c-c: ca.54mm Zündkabel: L=~400mm Spule für Vorderlicht/Bremslicht: 6V-15/5W Rücklichtspule: 6V-3W Drehrichtung: Gegen den Uhrzeigersinn/im Uhrzeigersinn (*siehe oben) Für Kurbelwelle mit Konizität: K1:10(10%) und Eingangsdurchmesser Ø=10mm Abzieher für Schwungrad: Gewinde M24x1,5 Artikel-Nr. 23231 Inklusive Schaltplan für den korrekten Anschluss. Extra Zündspule erhältlich auf art.no 28289 Empfohlene Glühbirnen/Signalhorn: Vorderlicht: 6V-15/15W Bremslicht: 6V-5W Rücklicht: 6V-3~4W Signalhupe: 6V/AC (Wechselstrom) Artikel-Nr. 10148 HINWEIS! Die Isolierplatte muss unter dem Zündkabel an der Zündspule montiert werden (wie auf den Bildern gezeigt), um einen Überschlag zu vermeiden. Fetten Sie auch den Filz, der den Nocken des Schwungrades schmiert, um den Verschleiß der Schalterbacke zu verringern! Der Kontaktabstand wird auf ca. 0,35~0,45mm bei vollständig geöffneten Schalterspitzen eingestellt. Durchgeführt mit einer Klingenlehre HINWEIS: Bei einigen ILO G50-Motoren müssen Sie eventuell die NOSn an der Innenseite des Schwungradgehäuses etwas abschleifen, damit das Schwungrad frei rollen kann!