Zylinder Malossi MHR 50cc - Piaggio CM

"Top of the line" Hergestellt aus einer speziellen Aluminiummischung mit Silizium und Titan, die eine außergewöhnliche Festigkeit und Widerstandsfähigkeit auch bei sehr hohen Temperaturen bietet, garantiert Malossi, dass die Abmessungen und mechanischen Spezifikationen bis zu 250°C unverändert bleiben. Der Zylinder ist nikasilbehandelt, um eine harte und widerstandsfähige Oberfläche zu erhalten. Speziell für den Rennsport entwickelt und hergestellt. Der Kolben ist mit einer Graphitbeschichtung versehen, die für eine extrem niedrige Reibung sorgt, und der Kolben ist verstärkt, um den enormen Belastungen standzuhalten, während er gleichzeitig sehr leicht ist, um die Spannungen im Inneren des Zylinders zu reduzieren. Der Kolbenring besteht aus 1 mm dickem Gusseisen mit Hartverchromung. Die Verbrennungskammer wurde speziell entwickelt, um das höchstmögliche Verdichtungsverhältnis zu erreichen (16.5:1) zu erreichen. Um die Leistung dieses Zylinderkits zu erreichen und ihm eine angemessene innere Kühlung zu geben, sollte er mit einem 21 mm Vergaser kombiniert werden. Zusammen mit einem Rennsystem können Sie bis zu 18 PS erreichen. Auf Bild 2 und 3 sehen Sie die Leistungskurve, die mit folgenden Motoren erreicht wurde: Vergaser: Dellorto VHST 28 (# 21542) Zündung: Polini EVO "PVL" (# 21950) Auspuffanlage: Roost RS5 Technische Daten: - Bohrung: 40,00 mm - Hub: 39,3 mm - Kolbenbolzen: 12 mm - Kolbenring: 40x1,0 mm - Nadellager: 12x17x16 - Squish: 0,5 mm - Kolbenringspalt: 0,12 mm - Frühzündung: 16° mit Originalzündung - Verdichtungsverhältnis: 1:16,5 - Empfohlene Vergasergröße: 21-28 mm - Empfohlene Zündkerze: IW34 / DC-BR10EIX / 6254K-105