Die letzten 50 Motoren, die Nyman Bolagen herstellte, wurden so modifiziert, dass sie 3 statt 2 Führungsstifte und 5 statt 4 Schraubenlöcher haben. Bei den letzten Motoren muss die Dichtung des Kurbelgehäuses für zusätzliche Führungsstifte und Schraubenlöcher modifiziert werden.