Lager-Kit Stage6 R/T "Hybrid TN9" - EBE/EBS/D50B

Qualitativ hochwertige Lager und Simmerringe für die Kurbelwelle sind immer empfehlenswert, erst recht, wenn der Motor ein wenig getunt ist. Stage6 hat seinen Lager- und Dichtungssätzen ein Upgrade verpasst und die ohnehin schon extrem hochwertigen Kugellager mit den neuen leuchtend orangen Stage6 R/T FKM-Dichtungen kombiniert - Top Farbe, Top Leistung. Die neuen orangefarbenen Simmerringe werden mit modernsten Technologien hergestellt. Sie bieten im Vergleich zu den bisherigen Simmerringen eine längere Standzeit. Das Hauptaugenmerk lag auf der Reduzierung der Reibung zur Verbesserung der Motorleistung. Die Lager sind in 2 Versionen erhältlich - mit elastischem Polymerkäfig für den Rennsport (weniger Reibung) und mit robustem Metallkäfig für den täglichen Straßeneinsatz. Die Metallversion ist zwar robuster als die Version mit Kunststoffkäfig, unterliegt aber auch einem höheren Verschleiß durch erhöhte Reibung und Wärmeentwicklung. Beide Typen sind von SKF für eine Grenzdrehzahl von bis zu 20.000 U/min zugelassen. Um eine lange Lebensdauer der Lager zu gewährleisten, müssen sie ausreichend geschmiert und richtig eingebaut werden. Die Vorteile der Polymer-Kunststoff-Ausführung gegenüber Metallkäfigen sind eine höhere Elastizität und eine geringere Reibung. Wir persönlich empfehlen diesen Lagertyp für Rennmotoren, allerdings muss man auf die Vergaser- und Zündungseinstellungen achten, da die Lager nur bis maximal 120° dauerhaft erwärmt werden dürfen, um eine Beschädigung des Kunststoffkäfigs zu vermeiden. Bitte beachten Sie beim Einbau der Lager: Die halboffene Seite muss zu den Kurbelwellenwangen zeigen. Achtung! Die Kunststoffkäfigversion sollte nur bei Motoren ohne Katalysator eingebaut werden!