Kupplung Fabbri Racing 6/12/18 Federn

WAHL DER FEDER-EINSTELLUNG: 6 große Federn: für Turist-Motor 10/12 cv: mit der Verwendung von 6 Federn ist die Bedienung des Kupplungshebels komfortabler 12 Federn: für Motoren bis 25 cv: mit der Verwendung von 12 Federn wird die Rutschfestigkeit garantiert 18 Federn: für Motoren über 30 cv: Hinzufügen von 6 kleinen Federn, (CIF CODE 5569-MF) innerhalb der 6 großen Federn NB: bei der Verwendung von 18 Federn wird empfohlen, ein Kurbelgehäuse mit Kupplungsstößel zu verwenden, um die Kupplung weicher zu machen) TECHNISCHE DATEN: die Kupplung besteht aus: ->Stahltrommel für die Kupplung, die vollständig erhalten wird ->6 Federn Ø mm.14 aus harmonischem Stahl ->6 Federn Ø mm.10 in harmonischem Stahl ->Federhalter und Verschlussscheibe aus einer innovativen Legierung, die bei allen Fabbri Racing Kupplungen verwendet wird und die Langlebigkeit des Federhalters und der Verschlussscheibe garantiert. ->4 mit organischem Reibmaterial überzogene Scheiben ->3 Zwischenscheiben aus gepunktetem Stahl mit einer Dicke von 1,5 mm. (es wird empfohlen, sie nicht durch Aluminium-Zwischenscheiben zu ersetzen, um Ablagerungen im Motoröl zu vermeiden) ->hochdichter Stahl-Seeger-Ring ->Lager für die Druckplatte, vollständig aus einer Anticorodal-Legierung gefertigt, mit Axiallager, ausgestattet mit einer Kappe aus rostfreiem Stahl mit Zentrierbohrung (Fabbri Racing Brevet), um das Kupplungsgehäuse auszurichten. Es besteht auch die Möglichkeit, mit Passscheiben den Abstand zwischen Kupplungsscheibe und Druckplatte zu variieren.